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日精動態

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日精電機齒結構的選用

發布時間:2019/03/21 點擊量:

日精電機在總體結構和設計規范允許的條件下,適當地增加齒寬。這樣可以使齒輪的單位負荷減少,使齒輪的變形變小,從而降低傳動噪聲。

日精電機在設計齒輪時,應盡量避免采用實心結構,應設計成腹板式結構。在滿足強度的情況下,應盡量減輕齒輪重量。這樣可以使齒輪的固有頻率降低,從而降低嚙合的噪聲。

日精電機箱體的優化設計能夠減小噪聲和振動。具體的降噪方法有:采用聲學吸聲材料,采用組合隔離的架座,增加箱體的剛性等。

主要的設計原則是保證齒輪減速機的箱體及其他支承零件的共振與回轉速度、回轉速度的倍數以及輪齒的嚙合頻率最少相差20%。

日精電機軸承的選用"為了降低齒輪減速機的噪聲,在一般設計時,應根據使用要求,合理地選用滾動軸承的類型、配合和游隙。在高速傳動時,應采用比滾動軸承運轉更平穩的流體潤滑軸承。

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